Dichten Racking fir 4d Shuttle
Racky Stéck
De Réckformë ass d'Haaptbeckungsstruktur vum neie Sfels System, haaptsächlech aus Solumen an ënnerstëtzt.
● Allgemengspektatioune vu Regaler Kolonnen fir Wueren: NH100 / 90 × 70x 2.0;
● däerf * lo 2523r • an der Verbindung tëscht der Kolonn, de Colonalwal an der Dagonal Brace gellent.
● D'Columband Hollefreif ass 75 Auer ass den Haiser Héicht ginn all 75, den tvanter Kolonn Feeler ass ± 2 m.
D'Sënn vun de Brauen gëtt am Designbezierk ugesinn, an de Sécherheetsystem vun der Halfhalung ass 1.65 wann et ënner statch Kraaft ass.
● der maximaler Ofsécherung vun der Rack-Kolonn ënner der maximal Last ass ≤1/ / 1000d mB, an déi maximal Deduktioun identifizéiert gëtt net méi wéi 10m.
Sub-Kanal Crossbeam
● Weamt Spezifikatioune vun der Inub-Kanal Stamminn: Jun50 × 30 X5;
● D'Ënner-Kanalbeammaterial ass q235;
De Stedam ass e wichtegen Deel vun der Ënnerstëtzung, duerch wéi d'Gewiicht vun de Gidderbezuelung gëtt zum Halount Blat.
De Betdag ass verbonne mat der Kolonn Oderwëllterkaart, déi duerch e Sécherheet ergänzt fir d'Sécherheet vum System.
● D'Deformatioun vum Crossbeam nodeems d'Wuer direkt d'Genauegkeet vun der Richtegkeet vun der Crossbar Gefier ofgehale ginn. Hei ass d'Déloatioun vum Kräizberg ass manner wéi l / 300 nom Dossier ass. Beam Längt Feeler l ± 0,5 mm;
● Gitt d'Verwäertunge vun de Konzousie, dat 1,65 geholl gëtt wéi 1,65 iwwerhëlt.
● Stauscht tëscht dem Sta an der Kolonn gëtt vun der Rofnise ugewise ginn:
Sub-Kanal Streck
● BEONZESIOUNENES D'É Bewestioune fir Ënnergrondrese: 140 Ofnaf: 1462;
● Suivet-Kanal Streck Materes Auswiel Q235;
Den Wëlldeschen Zuch ass e Stréckmaart fir d'Gewiicht vun de de Gunnen koll ofgescht. Vun de Gewiichtsquett duerch d'Landklehbedatréise.
● Uewerflächbehandlung: galvaniséiert;
● D'Streck an d'Verbindungsmeldpunkt vum Ënnerhaweck ass op der Plaz ugewisen.
Haaptkanalzrooss
● Main Channal Beam Spezifikatioune: J40 × 84.5;
● Den Haaptkanalbunninger Material ass q235;
● Den Haaptkanalheel ass e wichtege Bestanddeel vun der Haaptkanalkop.
● de Beade um Haapt Kanal ass mat der Kolonn mat héichgrénge Bolden duerch d'Kolumm klammen fir d'Sécherheet vum System;
● Stouss goufe mam Schluss vun den Haaptmack ënner dem éischten Tour bekannt op de Supporterën opgekorf op op de Buedemraum.
● De sematesche Diagramm vun der Bunnstruktur vum Haaptkanal gëtt op der Figur hei ënnendrënner gewisen:
Main Kanal Streck
● Allgemeng Spezifikatioune vum Haaptkanalkisk: Square Rouer 60 × 60 X3.0;
● D'Streckmaterial vum Haaptkanal ass q235;
● Den Haaptkanal Streck ass e wichtegt Deel fir de Crossbar Gefier fir am Haaptkanal ze lafen. Et huet eng gebraucht gutt geformte steife Struktur fir seng allgemeng Stabilitéit ze garantéieren.
Limurgrisatiounsstabberance: Livvaniséierter Behandlung;
● D'Sprang vum Haaptkanvionnand ass u richteg:
Verbindung vu Racken an Terrain
D'Verbindung tëscht der Kolonn an den Terrain adoptéiert d'Method fir chemesch Expansiounsbolzen. D'Aktioun vun dëser Zort vum Anschéiner kënne souguer entsetzt duerch d'Kolonn, déi hëllefräich ass fir den Terrain ze maachen. Déi ënnescht Plaatz ass op de Buedem duerch chemesch Expansiounsbolen fixéiert. Wann den Terrain ongläiche ass, kann d'Positioun vun der ënneschter Plack geännert ginn andeems se d'Nëss op de Bolzen upassen. Nodeem den Niveau ofginn, installéiert d'Regal fir d'Richtegkeet vum Regal ze garantéieren. Dës Installatiounsmethod ass einfach ze upassen, an et ass bequem fir den Afloss vum Buedem vun der Buedemsfehler ze iwwerwannen. Wéi op der rietser gewisen:
